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月球上的星际飞船
一位艺术家的构想展示了太空探索技术公司在月球上的“星际飞船”火箭飞船。(SpaceX插图)

一名联邦法官今天驳回了蓝色起源对NASA授予SpaceX 29亿美元的合同用于建造月球着陆器,将宇航员送上月球。

亚马逊创始人杰夫·贝索斯的太空企业辩称,美国宇航局在今年4月授予SpaceX合同之前,给了它太大的回旋余地,但美国联邦索赔法院法官理查德·赫特林驳回了蓝色起源的论点。他的意见是保密的,在11月18日的会议上讨论哪些细节需要因为竞争原因而修改。

NASA在一份声明中表示,将根据合同条款“尽快”恢复与SpaceX的合作。

贝佐斯在推特上今天的裁决“不是我们想要的决定,但我们尊重法院的判决,并祝愿NASA和SpaceX在合同上取得圆满成功。”

在另一份声明中,蓝色起源表示,其诉讼提出了“人类着陆系统采购过程中的重要安全问题,必须予以解决。”那似乎是指该公司指控NASA放弃了SpaceX的一些要求用于飞行准备情况检查。

蓝色起源表示:“通过NASA的公私合作模式,将宇航员安全送回月球,需要一个公正的采购过程,以及纳入冗余系统并促进竞争的合理政策。”

我们也联系了太空探索技术公司,并将根据我们得到的任何反馈进行更新。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在推特上回应了判决的消息还有一个Dredd法官的表情包,写着“你被评判了!”

这一裁决意味着SpaceX公司最早可以在2024年恢复改造其大型星际飞船,将其用作将宇航员送上月球表面的着陆系统——尽管这个日期几乎肯定会推迟。

在整个诉讼过程中,SpaceX一直在建造星际飞船的原型,并在德克萨斯州南部的博卡奇卡星际基地(Boca Chica Starbase)测试飞船的甲烷燃料猛禽(Raptor)发动机。该公司的设想是,Starship不仅可以用于月球任务,还可以用于往返地球轨道和火星的旅行。

今天,美国宇航局指出,它将支持多种商业努力,以开发月球登陆系统,作为星际飞船登月的后续行动。蓝色起源和它的两个工业合作伙伴——洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司——是已经参与了这些努力

美国宇航局承诺:“公司将有机会与美国宇航局合作,在该机构的阿耳特弥斯项目(Artemis program)下建立长期的人类在月球的存在,包括在2022年呼吁美国工业提供经常性的载人登月服务。”

蓝色起源表示,它仍然“致力于阿尔特弥斯项目的成功”,并指出,它“与美国宇航局签订了多项合同,为实现美国重返月球的目标提供了广泛的活动基础”。

蓝色起源表示:“我们与美国宇航局充分合作,以成熟的可持续着陆器设计,开展各种技术风险降低,并提供商业月球有效载荷服务。”“我们还与美国宇航局签订合同,开发原地资源利用技术、月球空间机器人和月球着陆传感器合作,包括在New Shepard上测试.”

该公司表示,在采购人类着陆系统的过程中,将“期待听到美国宇航局(NASA)关于下一步行动的消息”。

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