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渔民终端的新海上创新中心的渲染,靠近西雅图的巴拉德社区。(西雅图港)

Port of Seattle和非营利性战略联盟华盛顿海蓝色继续努力将该地区的长期海上遗产与现代创新经济合并,因为他们上个月推出了一个新的启动加速度队列。

海事加速器计划首次在2020年代开始发布partnership with WeWork Labs,合作公司的启动孵化器。参与的初创公司可以访问导师和顾问,以及参加帮助通过挑战和障碍指导企业家的研讨会的机会。

Entering the second year, WeWork is no longer participating in the accelerator and Maritime Blue has stepped in to facilitate mentorship and programming. The Port of Seattle plans to provide a new physical space for the accelerator, and other ventures, with its new海事创新中心在渔民的终端,港口的港口之一是西雅图巴尔德街附近的物业之一。预计该项目的建设将于今年开始。

华盛顿州杰伊·杰伊斯·德莱尔在华盛顿第一个海上启动加速器的2020年发布会上发言。(Geekwire照片/泰勒索勒)

这blue economy:海上Blue was founded in 2018. It’s part of a strategy laid out by the Washington Department of Commerce and Gov. Inslee’s Maritime Innovation Advisory Council to grow the region’s “blue economy,” a movement for the sustainable use of ocean resources for economic growth.

两个海上蓝色的主要举措是在科技行业的建模之后进行了建模。这些包括蓝色资本,旨在支持海上的早期投资,以及海蓝色创新加速器。

“I could not be more excited about this because it’s an extension of the basic value system of the state of Washington,” Inslee said在推出去年,指向跨行业等行业的其他当地创新,如零售,游戏,生命科学和农业。

这Second Wave cohort:在1月27日的虚拟发布活动期间,创新加速器程序主任Josh Carter关于转移到虚拟加速器格式。亚博体育提现不出来

在为第二个队列准备时,组织者在公司舞台上专注于地理位置较少。应用了100多个初创公司,最终挑选了11名参与者。

“By widening the aperture and showing them what’s here, we allow our accelerator to be showcased across the globe,” Carter said.

11家参与公司中的五家以华盛顿州为基础。另一个初创公司来自美国,而一个是来自蒙特利尔。

在他的欢迎言论期间,西雅图委员会主席弗雷德家族港口描述了加速度如何达到港口的“全球竞技海运行业的愿景,在这里占据了普吉特声音”。

4个月的密集计划将在5月份的虚拟演示日结束。与一些加速器不同,海蓝色没有参与公司的股权。

“这队队列表明海事创新庞大 - 污染修复,碳抵消,高效供应链和制造范围,”说伊丽莎白塞隆是华盛顿海蓝色的前Wewore Labs领袖和咨询委员会成员。

参与公司在2021年“第二波”队列海上创新加速器(海上蓝色图像)。

这是一个查看为加速器选择的11个启动:

  • Allosense.(San Antonio,德克萨斯州) - 使用蜂窝,卫星和网格技术进行商业和军事应用的资产跟踪,以简化物流,供应和材料管理。
  • CANSCAN.(Montreal) — Automatically inspects shipping containers passing through a terminal with its AI driven system by using existing cameras and infrastructure.
  • 未来瞄准器(德克萨斯州休斯顿) - 增强工程,采购和建筑公司的现实。
  • Lockstep(谢里丹,Wyo。) - 一个金融化平台,提供低成本供应链融资,可持续运输的激励措施,供应商。
  • Marine Construction Technologies(Seattle, Wash.) — A University of Washington spinout co-founded by Per Reinhall, the co-founder ofVicis,that is commercializing a method for installing pilings with 80-to-90% less noise for marine construction and environmental purposes.
  • Mariner Credential Service(阿灵顿,VA。) - 一个数字平台,可帮助专业的水手浏览复杂的美国海岸保护凭证流程并安全地存储文档。
  • OpenTug(西雅图,洗涤。) - 连接目前在测试的航运和物流市场的海运和物流市场。
  • 太平洋流动集团(Bainbridge Island,洗涤。) - 包括提供移动服务,电动汽车转换,交付和运输基础设施的土地和海洋运输公司。
  • Puget Buoy(Seattle, Wash.) — A startup developing and testing new designs for fishing gear to reduce lost gear and its environmental impacts including whale entanglements.
  • Silverback海洋(Seattle, Wash.) — A boat building and design company developing a custom boat design tool, building commercial support vessels and manufacturing autonomous watercraft platforms.
  • Virgil软件(华盛顿州,D.C.) - 风险评估软件验证海产供应链,法律采购和可追溯性要求。

下一步是什么:海上Blue Chair Joshua Berger told GeekWire that the program has seen an increase in interest from investors since launching last year. But connections between the Pacific Northwest tech and maritime communities are still novel.

专员家伙称,他热衷于对公共利益的技术解决问题的可能性,特别是通过公开资助的计划。亚博体育提现不出来

“我们必须能够在同一水道中拥有商业和杀手鲸,”他说。

一种second tech-inspired program will launch this year强调地理位置,特别是南方普吉特声音区域。海蓝色,与城市和塔科马港合作,软启动了塔科马海事创新孵化器。

基于城市水域中心,新的孵化器将重点关注塔科马地区的工作,重点是港口运营,运输和物流。该计划将在12至18个月的时间举办三到四家公司,而不是4个月加速器的速度更快。

在一起,西雅图港和塔科马港是北美的第四大货运港,在华盛顿州驾驶124亿美元的经济活动,根据西北海港联盟

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